归属学者：

张晓君

归属院系：

国际法学院

作者：

张晓君¹ ; 吴卓恒

摘要：

《联合国可转让货物单证公约》的通过，打破了可转让单证制度长期局限于海运提单的海陆二元格局，首次在所有运输方式中确立统一规则。NCD作为一种新型可转让单证的制度构造及其落地难题。公约创设NCD采取“最小共识换取最大效能”的立法策略，借助功能触发与双轨制架构绕开物权属性定性，通过交付请求权、处分权、索赔权及切断抗辩机制塑造规范内容，在不改变既有运输公约的前提下实现可转让性赋权。这种绕开策略虽降低了缔约门槛，却将单证性质认定的概念分歧从条约谈判阶段延后至国内适用阶段，导致法系差异下解释碎片化、双轨制下持有人权利落空、银行与承运人接受度不足等多重困境。需要从国际、国家、地方三个层面协同推进，国际层面以软法工具弥合解释分歧，国家层面通过国内规范配套支撑NCD的落地适用，地方层面依托中欧班列与西部陆海新通道实践先行先试提供实证样本，由此推动公约落地，NCD能够有效实施。

语种：

中文

出版日期：

2026-06-17

学科：

国际法学

收录：

北大核心期刊; CSSCI; AMI核心

提交日期：

2026-09-16

引用参考：

张晓君; 吴卓恒. 《联合国可转让货物单证公约》下可转让单证的创设与实施路径[J]. 云南社会科学,2026(04):141-148.

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