归属院系：

经济法学院（生态法学院）

作者：

唐丽雅

导师：

胡大武

导师单位：

经济法学院（生态法学院）

学位：

硕士

语种：

中文

关键词：

无人驾驶;交通事故;民事责任

摘要：

近年来，无人驾驶技术发展迅速，同时无人驾驶智能汽车交通事故也频繁发生，这 些事故警示着人们，无人驾驶技术给现行法体系带来了挑战，特别是无人驾驶导致的与 责任法的关系，需要法律研究者们系统研究和分析。 文章聚焦 Uber 交通事故致死案，从案件事实、责任争议焦点、现有裁判者观点和 立法讨论四个方面进行分析说明。在此基础上，笔者站在汽车产品利益链条的视角，研 究我国的民事责任分配逻辑。从自动化分级、驾驶人的民事责任、汽车制造商的民事责 任、自动驾驶智能系统提供者的民事责任四个维度进行详细的系统解析。通过借鉴其他 国家的制度，分别从确立多元归责原则、丰富第三者强制责任保险制度、创设保证金制 度和创建“双轨制”保险系统四个方面探讨无人驾驶智能汽车事故赔偿责任制度的构建。近年来，美国官方和相关企业，从制度、技术等多方面入手，努力促进无人驾驶智能汽 车的发展。然而，在发展的过程中，一次又一次的交通事故警示着我们，除了在各个层 面大力支持自动驾驶的高速发展外，更需要相应的法律制度，为自动驾驶事业的发展保 驾护航。美国在拟定法规时，重视预防现有 FMVSS 对引入自动车概念产生限制，尽量 做到不过度抑制创新的同时，帮助自动化车辆安全地履行其职能。这也是我国在进行相 关立法时，应该重视和参考的。 无人驾驶汽车的民事责任认定不仅是法律与技术的结合，也是法律与治理的结合。无人驾驶是未来汽车技术发展的必然趋势。然而，实现这一终极目标需要经历不同的技 术阶段。在不同的技术阶段，汽车驾驶事故的责任结构也不同。在中、短期，自动驾驶系统的引入并没有完全改变传统汽车事故责任制，需要通过驱动自动驾驶汽车的生产者，智能驾驶系统的开发者，车辆的使用者对受害人承担连带责任来完善相关法律制度。从 长远来看，驾驶员对自动驾驶系统的正常操作是否出错的举证问题，黑客入侵而造成的 交通事故责任承担问题，汽车遇险“紧急避让”造成事故的归责问题，保证金制度或补偿 金制度的制定等等，都需要通过立法予以确认。

学科：

经济法学

提交日期：

2026-04-13

引用参考：

唐丽雅. 无人驾驶智能汽车交通事故法律责任研究[D]. 西南政法大学,2019.

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