归属院系：

民商法学院（知识产权学院）

作者：

张岚

导师：

赵万一

导师单位：

民商法学院（知识产权学院）

学位：

硕士

语种：

中文

关键词：

铁路运输;人身损害赔偿;制度困境;立法建议

摘要：

铁路运输人身损害赔偿案件 的 数量近些年来呈逐年上升趋势，在审判 实践中，由于相关法律法规、行政规章内容陈旧、观念滞后、行政保护色 彩浓厚，特别是《铁路法》 第五十八条 和《铁路交通事故处理条例》 对铁 路运输企业免责事由的规定与《民法通则》确定的特殊侵 权归责的无过错 责任原则存在一定冲突； 对限额赔偿的规定过于笼统 、原则 ，具体的赔偿 计算 标准和 赔偿 范围很不明确， 且 没有考虑到我国幅员辽阔、各地区经济 发展水平差异很大的实际情况，简单地规定人身损害赔偿的上限一律为 15 万元，给审判实践中具体案件的审理带来很多困惑，也令因铁路交通 事故致伤致残甚至死亡的受害人和家属难以接受。因此， 本文 对 在铁路运 输人身损害赔偿案件中 如何正确地界定责任，正确适用限额 赔偿 等问题进 行了探讨。 本文共分为四个部分，第一部分是铁路运输人身损害赔偿法律制度概 述 。对与铁路运输人身损害赔偿有关的概念和相关 制度作了介绍。 第二部 分 是铁路运输人身损害赔偿立法的基本情况。对自 1979 年以来我国铁路 运输人身损害赔偿的相关法律法规进行了回顾和梳理，从 1979 年的《火 车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》、《中华人民共 和国铁路法》、 《铁路旅客运输损害赔偿规定》、最高法《关于审理铁路运 输损害赔偿案件若干问题的解释》到最新颁布的 《铁路交通事故应急救援 和调查处理条例》 。总结了 铁路运输人身损害赔偿立法演变的特点 和规律 第三部分是铁路运输人身损害赔偿面临的制度困境。 分别从 九 个方面进行 了阐述，一是对铁路运输人身损害赔偿 案件法律适用的思考；二是对铁路 运输企业免责事由规定的评析；三是铁路危险责任限额赔偿的立法局限和 适用范围；四是《事故条例》在人身损害赔偿制度方面存在的缺陷；五是 铁路交通事故的责任认定； 六是旅客产生人身损害赔偿时的请求权竞合； 七是因第三人原因造成旅客及路外人身伤亡时的责任承担；八是铁路运输 人身损害赔偿案件诉讼主体的确定；九是受害人请求精神损害赔偿应否支 2 持。第四部分是完善铁路运输人身赔偿制度的对策与立法建议。 持。第四部分是完善铁路运输人身赔偿制度的对策与立法建议。分别从分别从借借鉴各国成功经验，进一步明确和严格无过错责任的承担；完善有关限额赔鉴各国成功经验，进一步明确和严格无过错责任的承担；完善有关限额赔偿的各项规定；由保险公司承办铁路旅偿的各项规定；由保险公司承办铁路旅客意外伤害保险；厚植社会保障，客意外伤害保险；厚植社会保障，健全补偿机制健全补偿机制等方面进行了阐述等方面进行了阐述。。

学科：

法律*

提交日期：

2025-11-18

引用参考：

张岚. 铁路运输人身损害赔偿法律问题研究[D]. 西南政法大学,2008.

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