高度自动驾驶汽车交通侵权责任构造分析

The Highly Automatic Driving Tort Liability System

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归属学者：

张力

归属院系：

民商法学院（知识产权学院）

作者：

张力 ;李倩

摘要：

高度自动驾驶汽车(Highly Automated Vehicle,下称HAV)虽已超出"自动化"阶段而向"智能化"发展,但其本质仍为客体而非主体。在HAV道路交通事故侵权归责问题上,因其驾驶人的弹性驾控模式与产品缺陷的自助形成机理较为特殊,难以直接援引现有认定规则。基于对与之近似的典型特殊侵权场景比对,以及科技创新和受害人保护的利益平衡考量,目前高度危险责任模式与劳务派遣责任模式均不宜适用于HAV侵权,现阶段应遵循"机动车交通事故责任+产品责任"的归责路径,并应对法律文本中相关概念作扩大解释以涵盖HAV的智能技术特征。此外,未来应设立HAV交通事故强制责任保险以分散风险。

语种：

中文

出版日期：

2018-08-15

学科：

民商法学

收录：

CSSCI; 中国科技核心期刊

提交日期：

2018-09-03

引用参考：

张力;李倩. 高度自动驾驶汽车交通侵权责任构造分析[J]. 浙江社会科学,2018(08):35-43+156.

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  • dc.title
  • 高度自动驾驶汽车交通侵权责任构造分析
  • dc.contributor.author
  • 张力;李倩
  • dc.contributor.author
  • Zhang Li;Li Qian;Civil and Commercial Law School, Southwest University of Political Science and Law
  • dc.contributor.affiliation
  • 西南政法大学;
  • dc.publisher
  • 浙江社会科学
  • dc.publisher
  • Zhejiang Social Sciences
  • dc.identifier.year
  • 2018
  • dc.identifier.issue
  • 08
  • dc.identifier.volume
  • No.264
  • dc.identifier.page
  • 35-43+156
  • dc.date.issued
  • 2018-08-15
  • dc.language.iso
  • 中文
  • dc.subject
  • 人工智能;;高度自动驾驶汽车;;机动车交通事故责任;;产品责任
  • dc.subject
  • artificial intelligence;;highly autonomous vehicles;;motor vehicles traffic accident liability;;product defects
  • dc.description.abstract
  • 高度自动驾驶汽车(Highly Automated Vehicle,下称HAV)虽已超出"自动化"阶段而向"智能化"发展,但其本质仍为客体而非主体。在HAV道路交通事故侵权归责问题上,因其驾驶人的弹性驾控模式与产品缺陷的自助形成机理较为特殊,难以直接援引现有认定规则。基于对与之近似的典型特殊侵权场景比对,以及科技创新和受害人保护的利益平衡考量,目前高度危险责任模式与劳务派遣责任模式均不宜适用于HAV侵权,现阶段应遵循"机动车交通事故责任+产品责任"的归责路径,并应对法律文本中相关概念作扩大解释以涵盖HAV的智能技术特征。此外,未来应设立HAV交通事故强制责任保险以分散风险。
  • dc.description.abstract
  • Although the Highly Automated Vehicle(HAV)has gone beyond the"automation"stage to"intelligent",its nature is still the object rather than the subject.On the issue of HAV road traffic accident infringement,the driver’s flexible driving control mode and self-formed mechanism of product defects are quite special,and it is difficult to directly invoke the existing identification rules.Based on the comparison of the typical special infringement scenarios similar to it,as well as the balanced interests of technological innovation and victim protection,the current high-risk responsibility model and labor dispatch responsibility model are not applicable to HAV infringement.At this stage,the liability path of"motor vehicle traffic accident liability+product liability"should be followed.The interpretation of relevant concepts in legal texts should be expanded to cover the technical features of HAV.The special compulsory liability insurance to HAV should be set up.
  • dc.description.sponsorship
  • 2017年司法部国家法治与法学理论研究项目“自动驾驶汽车的私法挑战与应对研究”(项目编号:17SFB3031);; 2018年西南政法大学人工智能法律研究教师研究创新项目“人工智能物的法律规制”(项目编号:2018-RGZN-JS-ZD-04)的阶段性研究成果
  • dc.identifier.CN
  • 33-1149/C
  • dc.identifier.issn
  • 1004-2253
  • dc.identifier.if
  • 0.609
  • dc.subject.discipline
  • D923
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